众泰、海马、奔腾、华晨、华泰、观致、比速、幻速、华晨、奔腾等车企，曾经各有各的辉煌，都曾风行一时。不过大多也就昙花一现，现在大部分都是一地鸡毛、苟延残喘。

分析这些品牌的发展以及没落过程，大多数都犯了以下通病。

1. 品牌定位模糊，一味靠低价，缺乏核心竞争力

部分自主品牌车企在发展过程中没有明确自身品牌定位，没有形成独特的品牌形象和价值主张，难以在消费者心中留下深刻印象，导致市场份额逐渐被竞争对手蚕食。例如比速和幻速汽车，在品牌建设上缺乏清晰的规划，品控较差，纯靠低价，没有突出自身产品的差异化优势，在激烈的市场竞争中难以脱颖而出，最终走向停产。

2. 过度依赖模仿，技术研发投入不足

一些车企过度依赖模仿国外品牌的车型设计和技术，没有建立起自主研发体系，缺乏核心技术的积累。以华泰汽车为例，早期靠模仿国外品牌的车型起家，“小卡宴”“小宾利” 虽一时风靡，但由于没有核心技术，后续发展难以为继。而在技术研发投入上，比速汽车同样不足，在汽车制造领域，持续的技术创新和研发投入至关重要，比速汽车因新技术研发投入不够，导致产品在性能、智能化等方面难以满足消费者不断提升的需求。更别说大名鼎鼎的“众泰皮尺部”，可为成也模仿，败也模仿。

3. 产品质量把控不严，口碑受损

产品质量是汽车企业的生命线，但部分没落车企在生产过程中质量把控不严，车辆频繁出现质量问题，严重影响品牌口碑和消费者的信任度。众泰汽车就是典型例子，由于质量控制不力，车辆在使用过程中故障频发，消费者对其品牌信任度急剧下降，即便曾经依靠“众泰皮尺部”有过短暂的销量增长，也难以维持长期发展 。

4. 市场策略短视，不务正业，盲目追求短期利益

一些车企只关注短期的销量和利润，缺乏对市场趋势的长远判断和战略规划，盲目跟风市场热点，没有从根本上提升企业的核心竞争力。比如海马汽车，在发展过程中分散精力涉足房地产等领域，长期的不务正业让其主业逐渐被市场遗忘。2016 - 2024 年期间，海马汽车销量连年下滑，2024 年上半年营业收入约为 5.96 亿元人民币，同比下降 64.55% ，亏损约 1.52 亿元 。

5. 盲目扩张，摊子铺的太大，资金链断裂

部分车企在发展过程中不顾自身实力，盲目进行产能扩张、多元化业务拓展，导致资金投入过大，资金链紧张甚至断裂。华泰汽车截至 2018 年底，总负债高达 375 亿元，其中有息负债 298 亿，庞大的债务压顶最终导致企业走向破产。过度扩张使企业无法有效应对市场变化和经营风险，一旦市场环境恶化，企业就陷入困境。

6. 销售渠道不完善，市场覆盖受限

完善的销售网络和渠道对于汽车销售至关重要，但一些没落车企销售渠道有限，无法将产品有效推向市场。比速汽车的销售渠道不够广泛和成熟，影响了产品的推广和销售，在市场竞争中处于劣势。销售渠道的短板限制了产品的市场覆盖面和销量增长，阻碍了企业的发展。

7. 企业管理混乱，决策执行不力

企业内部管理混乱也是导致部分车企没落的重要原因。以华泰汽车为例，媒体爆料其 “十年十换总裁”，频繁更换高管导致企业战略决策缺乏连贯性和稳定性，组织架构不合理，内部沟通协作不畅，运营效率低下，无法形成有效的发展战略和执行方案，严重影响企业的正常运营。

还有个关键原因：创始人。企业发展最终由创始人决定，没落也是创始人的问题。有些创始人或者老板，目光短浅，不务正业、挣快钱、保守没有长远规划、或者贪大求全，缺乏抵御市场风险的能力和定力，最终导致企业没落。