车企改款总被骂“挤牙膏”，这次问界M7改得够不够狠？
7月28日鸿蒙智行发布的换代车型，直接把轴距拉长23厘米，塞进华为ADS4.0智驾系统，还拿问界M9的前脸直接套用。
现款被诟病的“三排蹲狗座”和“老干部脸”，这次算是一锅端了。
从谍照看珊瑚红车漆确实抓眼球，但关键要看25万定价能不能守住——隔壁小米SU7都卷到29万了。
轴距拉到3050mm这件事，比表面上更凶险。
对比数据更直观：老款第三排膝部空间仅620mm，成年人坐进去膝盖顶前座，这次轴距暴涨后预估能达到750mm以上，基本达到汉兰达水平。
但真正刺激的是尺寸暗战，理想L7轴距3005mm、小鹏G9轴距2998mm，问界这波直接把门槛提到三米以上。
不过车长只加8厘米却硬塞23厘米轴距，要么缩短前后悬，要么修改车体结构，这对车身刚性会是考验。
至于前脸移植M9设计，看着是讨巧，实际藏着品牌高端化焦虑。
问界需要靠设计语言统一来建立认知，就像理想用星环大灯套娃全系，但消费者吃不吃这套要看实车质感。
珊瑚红配色看似小改动，实则卡位精准。
2023年乘联会数据显示，彩色车漆在中高端SUV占比提升至37%，其中红色系在女性用户中渗透率同比涨了8个点。
这套组合拳下来，明显是要挖理想和蔚来的墙角。
智驾层面更有看头，ADS4.0上纯视觉方案不只是减配激光雷达省成本，关键在数据闭环能力。
特斯拉FSD入华在即，华为这手牌打得及时。
但要注意现款ADS2.0车主反馈的鬼探头误判率还有11.6%，纯视觉方案在暗光场景的表现需要实车验证。
轴距硬拉23cm听着爽，但转弯半径怕是得奔6米去了？
地库拐弯等着蹭墙吧。
珊瑚红确实炸街，但剐蹭后补漆费估计能买部Mate60。
ADS4.0要真能平替激光雷达，隔壁小鹏的XNGP得连夜改方案。
说好的25万起售，怕是丐版连HUD都没有，参考现款智驾版实际成交价早破28万了。
不过要是能选装牧羊犬橙内饰，倒是能收割一波宠物博主。
等着看九月交付后的麋鹿测试成绩，别光顾着拉长轴距毁了操控。
华为系车机流畅度没得黑，但应用生态得跟上啊，现在连个正经车载K歌软件都没有。
增程版200km纯电续航够用，但电池供应商没明说，宁王还是欣旺达？
这得等拆车视频了。
最骚的是抢在小米汽车量产前发布，雷军朋友圈该更新了。
